Kapag nakita natin ang malakas nitong opensibong kapangyarihan mula sa bagong enerhiya, dahil hindi tayo maaaring maging tagagawa ng kotse, maaari ba nating sakupin ang paborableng sitwasyong ito mula sa ibang pananaw?Sa pagtaas ng bagong enerhiya na mga purong de-kuryenteng sasakyan, bilang karagdagan sa mga pangunahing tatak sa industriya ng sasakyan, ang mga pangunahing tatak mula sa lahat ng antas ng pamumuhay ay namuhunan sa mga bagong enerhiya na purong de-koryenteng sasakyan at lumikha ng kanilang sariling mga purong de-koryenteng tatak ng sasakyan.Ang mga bagong enerhiya na purong de-kuryenteng sasakyan ay naging uso sa panahon.Ang pagbuo ng bagong enerhiya na purong mga de-kuryenteng sasakyan ay naging pangunahing direksyon ng pag-unlad ng sasakyan ng China, at paulit-ulit na binanggit sa mga ulat sa trabaho ng gobyerno na ang direksyon ng pag-unlad sa hinaharap ay ang pagpapalit ng mga tradisyonal na sasakyan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ang National Energy Administration ay bumalangkas ng “Electric Vehicle Charging Infrastructure Construction Plan”.Aktibong isulong ang pagtatayo ng Charging station, i-relax ang patakaran ng mga negosyo at indibidwal na magtayo ng mga charging service store, at i-promote ang pagtatayo ng mga charging service store.Ang pag-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay kasing ginhawa ng paglalagay ng gasolina.Tingnan natin ang pagpaplano ng isang bagong istasyon ng pagsingil ng sasakyan ng enerhiya sa Bianxiao.
Background ng pagpaplano para sa mga bagong istasyon ng pagsingil ng sasakyan ng enerhiya
Sa isang kapaligiran kung saan lalong humihigpit ang supply ng langis at tumataas ang pressure sa kapaligiran, ang China ay masiglang bumuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa mga nakalipas na taon, at ang pagsuporta sa mga pasilidad sa pag-charge ng electric vehicle ay nagsimula na ring bumuo.Gayunpaman, ang bilang ng mga pasilidad sa pagsingil ay malayo sa pagtugon sa pangangailangan para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ayon sa data, sa pagtatapos ng 2014, ang proporsyon ng bagong energy vehicle market ng China sa Charging station ay 3:1, habang ang karaniwang configuration ay dapat na 1:1.
Code para sa pagpaplano at pagtatayo ng mga bagong istasyon ng pagkarga ng sasakyan ng enerhiya
Ang karaniwang charging station ay hindi lamang maaaring magkaroon ng ilang Charging station, ngunit mayroon ding sariling mga detalye sa online at offline, para ang mga user ay maaaring magkaroon ng magandang karanasan mula sa paghahanap ng Charging station hanggang sa paggamit ng Charging station.Ang pagkakaiba sa pagitan ng charging parking space at iba pang parking space, ang setting ng guided device sa charging station, ang paglalarawan ng proseso ng paggamit ng Charging station, atbp. Karaniwan, dapat itong ibigay ng isang karaniwang istasyon ng pagsingil.Inihaw ng ilang netizens sa Internet na matapos magmaneho papunta sa destinasyon ayon sa navigation ng APP, inabot ng kalahating oras bago makahanap ng tambak sa garahe at halos maubos ang natitirang kuryente.Ito ay dahil ang pagkakaiba sa pagitan ng mga guidance device at mga parking space ay wala sa lugar.Ayon sa iba't ibang sitwasyon ng paggamit ng mga user, matutugunan nito ang mga pangangailangan ng mabilis na pag-charge, mabagal na pag-charge, at mga user ng iba't ibang modelo ng sasakyan.Ang kalidad ng isang karaniwang charging station ay hindi dapat masukat sa bilang ng Charging station.Una, kailangan nitong ganap na masiyahan ang mga gumagamit ng pagsingil sa mga tuntunin ng mga pag-andar.
Mga prospect para sa pagpaplano ng mga bagong istasyon ng pagsingil ng sasakyan ng enerhiya
Lubos naming sinusuportahan ang pagtatayo at pagpapaunlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at imprastraktura sa pagsingil.Ang pagbuo ng mga bagong enerhiya na purong de-koryenteng sasakyan ay hindi maaaring ihiwalay sa pagtatayo at pagpapatakbo ng mga pasilidad sa pagsingil.Dahil ang Guide to the Development of Electric Vehicle Charging Infrastructure (2018-2020) na inilabas ng bansa ay malinaw na itinuturo na ang pokus ng imprastraktura sa pagsingil ay kinabibilangan ng iba't ibang sentralisadong charging at pagpapalit ng mga istasyon at desentralisadong Charging station, at isang kumpletong sistema ng imprastraktura ng pagsingil ay isang mahalagang garantiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa buong bansa.Ang masiglang pagtataguyod ng pagtatayo ng imprastraktura sa pagsingil ay isang kagyat na gawain upang mapabilis ang pagsulong at paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan, at isa ring mahalagang estratehikong hakbang upang isulong ang rebolusyon sa pagkonsumo ng enerhiya.
Walang alinlangan, ito ay isang mahinang industriya na gustong bumawi ng Tsina at maging ng mundo, at tiyak na maliwanag ang hinaharap.Para sa anumang industriya, ang napapanatiling pag-unlad ay maaari lamang makamit sa pamamagitan ng pagkakaroon ng pagkilala sa gumagamit, at ang pagtatayo ng mga standardized na istasyon ng pagsingil ay hindi lamang makapagpapabuti ng karanasan ng gumagamit, ngunit mapanatili din ang isang malusog, napapanatiling, at mataas na bilis ng estado ng pag-unlad para sa buong industriya.Sa hinaharap, ang electrification ng mga sasakyan ay tiyak na isang hindi maiiwasang kalakaran.Bilang isang industriya ng serbisyo sa bagong industriya ng enerhiya, ang pagpapatakbo ng mga tindahan ng serbisyo sa pagsingil ay katatapos lamang na umunlad, at ang kasalukuyang mahirap na sitwasyon ay karaniwang kilala, na may suplay na lampas sa pangangailangan.Naging uso ang bagong enerhiya na mga purong de-kuryenteng sasakyan!Ang pagbuo ng mga bagong enerhiya na purong de-koryenteng sasakyan ay dapat na suportahan ng mga tindahan ng serbisyo sa pagsingil, at ang merkado na ito ay napakalaki!Samakatuwid, ang mga prospect ng pagsingil sa mga tindahan ng serbisyo ay napakalawak.
Oras ng post: Hun-29-2023